目前，雖然電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)仍處于快速發(fā)展的前線，但電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)正處于由藍(lán)海向紅?？焖俎D(zhuǎn)變的激蕩中，許多大牌電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)經(jīng)不起淘汰，紛紛退市、倒閉，更不用說(shuō)許多中小型電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)，大多面臨著巨大的財(cái)務(wù)赤字壓力。盡管電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)補(bǔ)貼力度大，政策利好，但電動(dòng)汽車(chē)充電樁的運(yùn)營(yíng)局面至今沒(méi)有打開(kāi)，大家都在苦苦尋找電動(dòng)汽車(chē)充電樁銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)的發(fā)展路徑。

      電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)的動(dòng)蕩引發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)充電樁服務(wù)危機(jī)，這主要體現(xiàn)在已建的電動(dòng)汽車(chē)充電樁失去了維護(hù)管理，成為了不得不閑置廢棄的“僵尸電動(dòng)汽車(chē)充電樁”，這對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁所在地區(qū)的管理員來(lái)說(shuō)就很頭痛。

      一方面，如果這批電動(dòng)汽車(chē)充電樁是管理方自己花錢(qián)安裝的，那么首先成本已出，并且安裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁的成本還不小，那么管理方肯定還是希望不要拔出重建的，否則這一筆支出就等于浪費(fèi)。但是當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)充電樁品牌之間互通有限，各個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁品牌之間存在技術(shù)壁壘，而且其他電動(dòng)汽車(chē)充電樁品牌為了賺你這個(gè)錢(qián)，也不會(huì)愿意為你修理其他品牌的電動(dòng)汽車(chē)充電樁。這就很尷尬，這批壞了，失去了原開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和護(hù)理團(tuán)隊(duì)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁不拆吧沒(méi)法用還占地方，拆了重建吧又難以承受這樣的財(cái)政壓力。